Las nuevas medidas establecidas en los aeropuertos para la revisión de pasajeros y equipaje documentado son por seguridad nacional, elevar los estándares de operación y evitar que se utilice a México como puente de operaciones ilegales, aseguró en entrevista José María Zubiría Maqueo, jefe del Servicio de Administración Tributaria (SAT).

Ante el anuncio de la Cámara Nacional de Aerotransportes (Canaero) —que dio a conocer en su momento EL UNIVERSAL— de que buscarán el amparo sobre esas medidas, el funcionario comentó:

“Al tratarse de un procedimiento de entrada al país y estar asociado con un esquema de seguridad, vemos por un lado irresponsable no aceptarlo y por el otro lado, confiamos en que la defensa que haremos en los tribunales nos va a resultar favorable. Van a estar desgastándose en lugar de trabajar para encontrar un esquema que nos permita operarlo de una manera razonable”.

El 30 de abril la Secretaría de Hacienda, publicó en el Diario Oficial las Reglas de Carácter General en Materia de Comercio Exterior para 2008, donde detalla que los pasajeros procedentes de Centro, Sudamérica y el Caribe que lleguen a México y tengan vuelos de conexión al interior o al extranjero deberán someter su equipaje, de mano y documentado, a una revisión adicional a la que tuvieron en el aeropuerto de origen.

Las medidas serán implementadas gradualmente, el 30 de mayo.

En una segunda etapa será para vuelos de Europa, Asia y Canadá a partir del 1 de noviembre y por último, Estados Unidos el 1 de enero de 2009. Ante los cambios las aerolíneas argumentaron que buscarán ampararse porque las revisiones les representarán pérdidas de pasajeros y baja en competitividad.

Sin embargo, el presidente del SAT explicó que en todo el sistema aduanero han identificado puntos de riesgo que tienen impacto en la seguridad nacional. Por tal motivo vienen establecidas medidas para fortalecer los sistemas de seguridad en todo lo referente al transporte. Por ejemplo, en puentes fronterizos (esclusas tecnológicas) y en puertos marítimos (instalación de equipos para identificar incluso la energía nuclear).

En la parte de los aeropuertos, dentro de los riesgos que identificaron destaca: todo lo que pueda crear confusión en el intercambio de equipaje de diferentes tipos de pasajeros. Dio como ejemplo, un pasajero que viene de Miami, que llega a Cancún intenta quitar la etiqueta a su equipaje que lo identifica como internacional para luego tomar un vuelo hacia la ciudad de México y hacerlo pasar como equipaje nacional y de esa forma evitar su revisión.

“De hecho, un vuelo que venía de Toronto, hizo escala en la ciudad de México e iba a Guadalajara, encontramos a una persona que quería introducir de manera ilegal una cantidad enorme de dinero recientemente”.

Otra de las preocupaciones es el tráfico de drogas.

“La única forma de identificarlos es por el comportamiento del pasajero, por el nerviosismo de traer la droga pegada al cuerpo, si no pasa aduana no hay manera de darse cuenta”, refirió Roberto Ramírez de la Parra, administrador central de Operación Aduanera del SAT.

“Hubo una decisión importante de darle mayor peso a la seguridad que a la rapidez de esos tipos de flujo”, agregó Zubiría.

El funcionario descartó que se trate de una medida meramente recaudatoria. Señaló que tampoco espera una disminución del flujo de pasajeros hacia México procedente de esta región.

Roberto Ramírez comentó que están en pláticas con la Canaero para llegar a acuerdos y fijar algunos procedimientos antes del próximo 30 de mayo.

^{Fuente: El Universal on Line}